
OBD-II (On-Board Diagnostics, Second Generation) är en uppsättning standarder som först introducerades i USA 1994 för att kontrollera fordonsutsläpp. Dessa standarder har sedan antagits av andra länder, inklusive Kanada, Japan, Australien och delar av EU. OBD-II kräver att varje kompatibelt fordon är utrustat med en standarddiagnostikkontakt (DLC) och ett standardsätt för kommunikation med fordonets ECU (Electronic Control Unit). Genom att klicka på OBD-bussen kan du komma åt en mängd information inklusive status för felindikatorlampan (MIL), diagnostiska felkoder (DTC), inspektion och underhåll (I/M) information, frysramar, VIN och hundratals av REAL -tidsparametrar.
Sparkfun OBD-II UART-kortet använder STN1110, en OBD till UART-tolk som kan konvertera meddelanden mellan något av de OBD-II-protokoll som för närvarande används och UART. Denna 16-bitars processorkärna erbjuder fler funktioner och bättre prestanda än någon annan ELM327-kompatibel IC. Den är helt kompatibel med ELM327 AT-kommandouppsättningen och har en utökad ST-kommandouppsättning. Den stöder alla lagstadgade OBD II-protokoll inklusive ISO 15765-4 (CAN), ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000), ISO 9141-2 (asiatiska, europeiska, Chrysler-fordon), SAE J1850 VPW (GM-fordon), SAE J1850 PWM (Ford-fordon) och icke-lagstiftade OBD-protokoll som ISO 15765 och ISO 11898 (rå CAN). Det stöder även SAE J1939 OBD-protokollet.
Ytterligare funktioner på Sparkfun OBD-II UART-kortet inkluderar ett UART-gränssnitt med baudhastigheter från 38 bps till 10 Mbps, en säker startladdare för enkla firmwareuppdateringar, överlägsen automatisk protokolldetekteringsalgoritm, stor minnesbuffert och spänningsingång för batteriövervakning.
| varumärke | Sparkfun | 
| Modell | WIG-09555 | 
| Mer information | OBD II UART Hookup Guide - SparkFun Learn | 
| Längd | 55 mm | 
| Bredd | 70 mm | 
| Höjd | 15 mm | 
| Vikt | 41 g |